Description
A máquina C9372 é utilizada principalmente para perfurar e reparar o tambor e a placa do freio de uma pick-up, carro e mini carro. A utilização do anel exterior do rolamento do tambor do travão como ponto de referência, a utilização de um dabber e de uma manga cónica podem facilmente tornar realidade a fixação, perfuração e reparação do tambor do travão.
Especificação
| Especificações | C9372 |
| Diâmetro do rotor | 4″-24″ (102mm-610mm) |
| Espessura máxima do rotor | 2.85″ (73mm) |
| Diâmetro do tambor | 6″-28″ (152mm-711mm) |
| Profundidade do tambor | 9″ (229mm) |
| Diâmetro do volante | 6″-24″ (152mm-610mm) |
| Capacidade de peso do fuso (árvore standard de 1″) | 150 lbs (68kg) |
| Velocidade do fuso | 70-320RPM |
| Taxas de avanço – rotor e tambor | 0″-0.026″ (0mm-0.66mm) |
| Velocidade de avanço por minuto | 2.54″ (64.5mm) |
| Motor | 110V/220V 50/60HZ 0.6KW |
| Peso para envio | 300kg |
| Dimensões (C×L×A) | 1130mm×1720mm×1750mm |
Principais Caraterísticas
- O torno de freio é capaz de fazer um recapeamento mais rápido, mais preciso e mais fácil do torno.
- As taxas de avanço infinitamente ajustáveis permitem-lhe modificar facilmente o tambor de corte.
- A regulação rápida e lenta permite cortar o rotor.
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