Description
A máquina de retificação de virabrequim modelo MQ8260C é modificada com base no modelo MQ8260A e destina-se a oficinas de reparação para retificar os diários e virabrequins de virabrequins.
Especificações
| Especificação | MQ8260C |
| Diâmetro máx. de trabalho x Comprimento máx. | Φ600×1600 mm |
| Balanço máximo sobre a mesa | Φ600 mm |
| Diâmetro de trabalho retificado com apoio fixo | Φ30×100 mm |
| Lance da cambota | 110 mm |
| Comprimento máximo de trabalho rectificado na bucha de 3 maxilas | 1400 mm |
| Comprimento máx. de trabalho rectificado entre centros | 1600 mm |
| Peso máximo de trabalho | 120 kg |
| Altura do centro | 300 mm |
| Velocidade de trabalho (rpm) | 25, 45, 95 |
| Movimento transversal máximo | 185 mm |
| Aproximação e afastamento rápido da cabeça de roda | 100 mm |
| Avanço da cabeça de roda por rotação do volante de avanço transversal | 1 mm |
| Avanço da roda por passo do volante de avanço transversal | 0.005 mm |
| Velocidade do fuso da roda | 740, 890 rpm |
| Velocidade periférica da roda | 25.6~35 m/sec |
| Tamanho da roda | Φ900x32xΦ305 mm |
| Avanço da mesa por rotação do volante grosso | 5.88 mm |
| Marcha da mesa por rotação do volante fino | 1.68 mm |
| Rotação da mesa (cone 18/100) | 5° |
| Rotação da mesa por grau de escala (cone 1:50) | 10 |
| Capacidade total do motor | 9.82 kw |
| Dimensões gerais (CxLxA) | 4166x2037x1584 mm |
| Dimensões da embalagem (CxLxA) | 4300x2200x2000 mm |
| Peso da embalagem | 6000 kg |
Caraterísticas Principais
- São possíveis três velocidades de trabalho diferentes através da utilização de correias no cabeçote.
- Os mandris transversais são utilizados no cabeçote e no cabeçote móvel.
- O acoplamento de fricção é utilizado na corrente de transmissão do cabeçote para facilitar o seu ajuste.
- O movimento transversal da mesa é acionado manualmente ou por força.
- A aproximação e retirada rápida da cabeça da roda é efectuada por meios hidráulicos.
- Sendo o fuso da roda de 80mm de diâmetro, tem boa rigidez e resistência.
- Para o movimento da cabeça da roda, são utilizadas vias de rolamento.
- A lubrificação da base e da cabeça da roda é efectuada num ciclo automático através de uma bomba de óleo.
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