Os tornos de travão são ferramentas indispensáveis em qualquer oficina automóvel, especialmente para a manutenção de rotores e tambores de travão. Quer seja um técnico experiente ou um novo aprendiz, compreender como utilizar e manter corretamente um torno de travagem pode melhorar muito o desempenho da travagem, a segurança e a satisfação do cliente.
O que é um torno de travão?
Um torno de travagem é uma máquina que retifica o rotor ou o tambor de um sistema de travagem. Com o tempo, os rotores dos travões ficam irregulares ou empenados devido ao atrito constante das pastilhas dos travões. Um torno de travagem elimina as vibrações e o ruído alisando a superfície do rotor e restaurando a espessura adequada.
Tipos de tornos de travão
Torno de travão automotivo
Este torno está montado diretamente no cubo do veículo, permitindo aos técnicos maquinar o rotor sem o retirar. Ajusta-se ao desvio existente e proporciona uma precisão superior. É especialmente útil para veículos com rotores presos ou sistemas de travagem sensíveis.
Torno de travão fora do carro (bancada)
Montado sobre uma bancada, este torno requer que o rotor ou tambor seja removido do veículo. Embora não tenha em conta a excentricidade da suspensão ou da montagem do automóvel, é versátil, mais fácil de armazenar e amplamente utilizado em trabalhos de travagem de uso geral.
Passo a passo: como utilizar um torno de travão
Monte o adaptador – Fixe o adaptador do cubo adequado com o binário correto.
Aperte o veio de transmissão – Engate o perno de alinhamento e aperte o botão central.
Calibrar a máquina – Pressione reset e start; alguns modelos ajustam automaticamente a excentricidade.
Corte o rotor ou o tambor – Siga a profundidade e a largura recomendadas para a repavimentação.
Ajustes específicos do veículo – Coloque os carros com tração integral em ponto morto ou desligue o veio de transmissão, se necessário.
Limpe os anéis de tom e os sensores – Remova o pó de metal que possa interferir com o ABS.
Inspecione os rolamentos – Momento ideal para verificar se existem problemas de desgaste ou lubrificação.
Faça a manutenção do seu torno – limpe as superfícies, afie as brocas e realize verificações de rotina.
Benefícios da utilização de um torno de freio
lEconomia de custos – Prolonga a vida útil do rotor, evitando substituições desnecessárias.
lDesempenho melhorado – Reduz a pulsação do pedal e melhora o contacto do rotor com a pastilha.
lMaior segurança – Evita problemas de desgaste perigosos, como vibração ou trituração.
lEficiência – Acelera o tempo de serviço e reduz o tempo de inatividade.
lVersatilidade – Funciona numa grande variedade de veículos e sistemas de travagem.
lMaior vida útil do sistema de travagem – Minimiza o desgaste das pastilhas ao garantir uma superfície lisa do rotor.
Dicas de segurança e configuração
Use equipamento de segurança – a proteção ocular e o vestuário justo são essenciais.
Inspecione todas as superfícies – Limpe os eixos, os grampos e os adaptadores antes de utilizar.
Escolha o adaptador certo – Utilize o maior tamanho adequado; evite utilizar cones como espaçadores.
Utilize dispositivos antivibração – Aplique faixas silenciadoras para reduzir a vibração.
Fixe as peças de trabalho adequadamente – Suportes soltos podem resultar em cortes imprecisos ou danos na ferramenta.
Tabela de comparação: tornos de travão montados no carro e fora do carro
| Recurso | Torno de travão automotivo | Torno de travão fora do carro (bancada) |
|---|---|---|
| Remoção do rotor necessária | Não | Sim |
| Precisão e exatidão | Alto (ajusta para o escoamento do sistema) | Moderado (dependente do alinhamento) |
| Tempo de configuração | Mais rápido | Mais devagar |
| Facilidade de utilização | Montado no carro; calibração rápida | Alinhamento manual necessário |
| Necessidade de espaço | Requer mais acesso de veículos | Compacto e com economia de espaço |
| Casos de uso | Rotores cativos, trabalhos de alta precisão | Lojas de uso geral, usos múltiplos |
| Versatilidade | Específico para sistemas de rotor montado | Funciona em vários tambores e rotores |
| Portabilidade | Fixo na baía | Portátil, montado em bancada |
Aplicações dos tornos de freio
Oficinas mecânicas – Tanto as pequenas como as grandes oficinas utilizam diariamente tornos de travão.
Concessionários – A restauração de rotores aumenta a rapidez do serviço e a satisfação do cliente.
Manutenção de frotas – Reduz o tempo de inatividade de camiões, autocarros e frotas comerciais.
Garagens de corrida e desempenho – Garante uma geometria de travagem perfeita sob alta carga.
Fabricantes de componentes de travagem – Utilizados em garantia de qualidade e ajuste pós-usinagem.
Conclusão
Os tornos de travão são essenciais para qualquer empresa de reparação automóvel que trabalhe com travões. Desde a eliminação da pulsação e a restauração da travagem suave até à extensão da vida útil das pastilhas e rotores, oferecem valor a longo prazo. Quer invista num torno automóvel para precisão ou num torno de bancada para flexibilidade, saber como operar e manter estas máquinas garante um serviço de primeira qualidade aos seus clientes.
