Por que o giro do torno é importante e o que é

Definições de giro: base, carro e folga

O diâmetro máximo de uma peça que um torno pode aceitar sem encontrar obstruções é conhecido como “giro do torno”. A especificação da capacidade do torno é obtida através da utilização de três métricas padrão, coletivamente referidas como “giro”.

• O maior diâmetro que pode passar pelas guias da base é o giro sobre a base.
• O maior diâmetro que pode girar acima da corrediça transversal (sela) é conhecido como giro sobre o carro.
• Giro sobre a folga: uma secção removível da base cria uma folga especializada que permite que peças de trabalho de maior diâmetro passem por uma folga.

Para selecionar uma máquina que seja compatível com as dimensões da peça de trabalho e que evite problemas de “ajuste apertado” durante o processo de torneamento, é essencial compreender estas diferenças.

Como o balanço determina a capacidade da peça

O diâmetro e o comprimento máximos do material que pode ser torneado são diretamente influenciados pelo balanço e pelo espaçamento central. A medição precisa do balanço é fundamental para garantir a eficácia do torno no gerenciamento do diâmetro desejado da peça. É importante observar que isso pode resultar em atrasos operacionais, aborrecimentos crescentes e custos adicionais.

Medir com precisão o balanço do torno

Ferramentas e técnicas para medição

A medição precisa do balanço requer:

• Fita métrica ou paquímetro:Coloque um centro vivo no eixo do cabeçote para localizar a linha central.
• Distância do eixo ao leito: Meça a distância vertical do centro do nariz do eixo ao topo do leito e, em seguida, duplique para obter o balanço sobre o leito.
• Altura do fuso à carro:Meça a superfície do fuso à carro e duplique para o balanço sobre a carro.

Armadilhas comuns e dicas práticas

• Saliências de acessórios:Sempre deduza uma margem para as garras do mandril ou grampos da placa frontal.
• Arredondamento para baixo:Arredonde os raios medidos para baixo antes de duplicar para garantir o encaixe real.
• Bloco de folga:Em tornos com base com folga, confirme as dimensões da folga para evitar erros de cálculo.

Tipos de oscilação e suas aplicações

Oscilação sobre a base

A oscilação mais frequentemente citada é a que está em discussão. O consenso predominante entre os especialistas é que este valor reflete com precisão a capacidade máxima para trabalhos cilíndricos de natureza padrão. Este valor é frequentemente incluído na nomenclatura dos modelos de tornos (por exemplo, um torno com oscilação de 10″ sobre a base é chamado de “torno com oscilação de 10″”).

Oscilação sobre o carro transversal (carro)

É evidente que o movimento oscilatório do carro é invariavelmente menor do que o da base. É imperativo ter cuidado ao fazer a transição entre segmentos alongados e delgados, especialmente nos casos em que o carro transversal pode precisar de atravessar por baixo da peça de trabalho quando orientado na direção frontal.

Oscilação sobre a abertura

O bloco de abertura destacável dos tornos com base com abertura permite acomodar peças maiores dentro da secção da abertura. Este equipamento é ideal para usinar flanges ou discos grandes que excedem os limites de oscilação convencionais.

Quando usar cada tipo

• Torneamento padrão:Confie na oscilação sobre a base para a maioria das operações.
• Faceamento e mandrilamento:Verifique a oscilação sobre o carro quando for necessário deslocar o carro.
• Peças com flanges grandes: utilize a rotação sobre a abertura para diâmetros excessivos.

Compatibilidade da rotação e dos acessórios

Seleção de mandris, suportes de ferramentas e placas frontais

A rotação do torno determina quais acessórios podem ser montados sem interferência:

• Mandris: devem caber na rotação restrita do carro se forem montados lateralmente.
• Suportes de ferramentas:os suportes de troca rápida com porta-ferramentas maiores podem invadir os limites de rotação.
• Placas frontais: Certifique-se de que as braçadeiras não se estendem além do diâmetro permitido.

Impacto na vida útil da ferramenta e no acabamento da superfície

Para reduzir as vibrações, prolongar a vida útil da ferramenta e melhorar o acabamento da superfície, são utilizados acessórios compatíveis com a capacidade de rotação. A utilização de acessórios sobredimensionados ou incompatíveis tem demonstrado consequências prejudiciais, incluindo vibrações, diminuição da qualidade da superfície e aumento do desgaste.

Conclusão

Um fator crucial na seleção da máquina e dos acessórios ideais para os requisitos de torneamento é a rotação do torno, que abrange a base, o carro e a folga. Para evitar erros dispendiosos, garantir uma operação segura e maximizar a precisão da usinagem, é essencial medir e compreender com precisão cada tipo de rotação. O objetivo deste guia é ajudar os utilizadores a avaliar as especificações do torno com confiança, selecionar acessórios compatíveis e otimizar a produtividade da oficina.