Introdução
Os tambores de freio são componentes importantes do sistema de travagem dos veículos. São amplamente utilizados em veículos de passageiros e comerciais, especialmente no eixo traseiro. Os travões de tambor utilizam pastilhas de fricção que pressionam contra a parede interior do tambor para abrandar o veículo. Têm baixos custos de fabrico e podem ser utilizados como travões de estacionamento. Em comparação com os travões de disco, os travões de tambor têm uma vida útil mais longa. No entanto, têm uma dissipação de calor e um desempenho de travagem ligeiramente inferiores.
Com o passar do tempo, os tambores dos freio podem desenvolver problemas como deformações, riscos ou mesmo fissuras. Isto pode resultar em vibração do pedal do travão, aumento da distância de travagem ou ruído. Embora a substituição direta seja uma opção, uma abordagem mais económica e normalizada consiste em maquinar os tambores através de perfuração/torneamento, restaurando a planicidade e a circularidade da superfície para prolongar a sua vida útil.
1. Segurança em Primeiro Lugar
A segurança é a condição essencial para todos os trabalhos mecânicos:
Proteção pessoal: Óculos de proteção, tampões para os ouvidos e máscaras, quando necessário; podem ser usadas luvas ao manusear tambores, mas devem ser retiradas ao operar máquinas-ferramentas.
Preparação do ambiente: A área de trabalho deve estar limpa, bem iluminada e antiderrapante, e as máquinas-ferramentas devem estar ligadas à terra de forma segura.
Perigos de poeiras: Os tambores de freio de veículos mais antigos podem conter substâncias nocivas; assegurar uma ventilação adequada antes e depois do processamento.
2. Principais Etapas da Maquinação
Inspeção e Medição
Antes da operação, confirme se o tambor do travão está dentro do intervalo reparável.
Inspecionar a existência de fissuras, danos causados pelo calor ou profundidade de desgaste; se a profundidade de desgaste for inferior ao diâmetro interior mínimo permitido, a substituição é obrigatória.
Utilize um compasso de calibre, um micrómetro ou um medidor de diâmetro interior para medir as dimensões, assegurando que estas se mantêm dentro da tolerância após a maquinagem.
Limpeza e Instalação
Limpeza: Utilize uma escova de arame ou ar comprimido para remover poeiras, detritos e resíduos de óleo para evitar afetar a precisão.
Instalação: Instalar corretamente no fuso do torno ou no dispositivo de fixação, assegurando a concentricidade e a estabilidade, que são a base para obter uma superfície de fricção uniforme.
Configuração do Equipamento
Ferramentas: Selecionar uma ferramenta de acabamento adequada para ferro fundido e fixá-la firmemente.
Parâmetros: Defina velocidades de avanço e profundidades de corte adequadas. Considere sempre o estado do tambor do travão. Siga o princípio de «pequenas quantidades em várias passagens». Evite o sobreaquecimento e a vibração. Esses problemas geralmente ocorrem quando uma quantidade excessiva de material é removida numa única passagem.
Suporte de equipamento: As máquinas-ferramentas modernas incluem o torno de tambor de travão WMTCNC. Estas máquinas dispõem de uma interface de controlo intuitiva. Esta interface permite uma regulação mais precisa dos parâmetros. Reduz também a complexidade das operações.
Processo de Maquinação
Após o arranque da máquina-ferramenta, monitorizar continuamente o seguinte:
Funcionamento normal: São produzidas aparas contínuas em forma de espiral e o som é uniforme.
Sinais anómalos: Ruídos agudos, padrões irregulares, normalmente indicando ferramentas cegas, fixação solta ou corte excessivo.
O objetivo é obter uma superfície de fricção lisa e uniforme.
Limpeza e Inspeção Final
Limpe todas as aparas de metal do tambor utilizando ar comprimido ou uma escova.
Volte a medir o diâmetro interior e inspeccione o acabamento da superfície para garantir a conformidade com as especificações do fabricante.
3.Problemas Comuns e Correcções
Marcas de vibração: Desgaste da ferramenta ou volume de corte excessivo → Substituir a ferramenta, reduzir o avanço e a profundidade de corte.
Desvio de dimensão: Normalmente causado por medições incorrectas ou precisão insuficiente da máquina-ferramenta → Recalibrar ou substituir o equipamento.
Sobreaquecimento e azulamento da superfície: Carga de corte excessiva → Efetuar vários cortes e controlar a temperatura.
As máquinas de fuso de alta rigidez e alta precisão (como a série WMTCNC) podem efetivamente suprimir a vibração e garantir a consistência do processamento.
4. Sinais de Desgaste do Freio de Tambor e Recomendações de Substituição
Para além do processamento, os utilizadores também devem monitorizar se o tambor do freio atingiu a sua vida útil máxima:
Ruído do travão: Sons de fricção ou de guinchos no eixo traseiro.
Afrouxamento do travão de estacionamento: O travão de estacionamento não consegue bloquear o veículo de forma segura.
Diminuição do desempenho de travagem: Aumento da distância de travagem e travagem instável.
Vibração do pedal: Tambores irregulares ou deformados podem causar vibrações no pedal.
Se ocorrer alguma das condições acima referidas e o diâmetro do tambor do travão for inferior ao limite permitido, a substituição deve ser efectuada imediatamente em vez de continuar a maquinação.
5. Comparação dos Travões de Tambor e de Disco ( Freio de Tambor vs. Freio de Disco)
Vantagens dos freio de tambor: Longa vida útil, baixo custo de fabrico e dupla função como travão de estacionamento.
Vantagens dos freio de disco: Excelente dissipação de calor, desempenho de travagem linear superior e aplicação generalizada nos eixos dianteiro e traseiro.
Por conseguinte, ambos são habitualmente utilizados nos veículos modernos.
Conclusão
A perfuração de tambores de freio é um processo sistemático: inspeção → limpeza e fixação → definição de parâmetros → corte preciso → inspeção final. Uma execução adequada pode restaurar o desempenho dos travões e prolongar a vida útil a baixo custo. Para oficinas de manutenção, investir num torno para tambores de travão estável e fácil de usar é uma escolha sensata. Produtos de marcas como a WMTCNC ajudam a elevar os padrões profissionais e a melhorar a eficiência do serviço.
